为贯彻落实国家十部委《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（交运发〔2014〕186号）文件精神，进一步推动我国汽车后市场健康发展，加快同质配件试点工作落地推广，促进安全消费、透明消费、放心消费，2016年3月29日，由中国汽车维修行业协会、中国物品编码中心及自动识别技术协会、湖北省及武汉市物品编码中心、中国人民财产保险股份有限公司等机构携手“汽服云”平台、湖北华工等汽车后市场领域先行者共同主办的“创业、创新—汽车后市场供给侧改革论坛暨同质配件推广大会湖北站“在湖北华工科技园报告厅召开。

     据中汽修协汽配工委秘书长魏同伟介绍，本次论坛邀请了中汽修协领导、湖北省行业主管领导、配件生产、流通及维修企业、物流企业、编码企业、检测认证企业等汽车后市场行业代表共300余人，共同就汽车后市场对供给侧改革的推动进行了广泛探讨和深入交流。介绍了汽车后市场同质配件发展的现状及下一阶段的试点工作方案，针对汽车后市场产业政策落实、现代科技对汽车后市场供给侧推动、汽车后市场全产业链行业发展创新之路邀请了相关行业专家进行了全方位的诠释。

      

    在鱼目混珠的汽车配件市场，车主似乎只能相信“原厂配件”才是正品。然而，这种消费观念往往并不一定能让消费者获得性价比最高的产品。如何让消费者不吃“哑巴亏”？日前，国家发改委同有关部门研究起草了《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿），《指南》中对打破整车厂家对中国零配件市场的垄断，推广汽车同质配件做了规定。
所谓同质配件，是指产品质量等同或者高于装车配件标准要求，且具有良好装车性能的配件。

   

    如何保障同质配件的产品质量？据中汽修协编码管理中心主任谢颖介绍，下一步工作的重点，将集中在组织落实汽车后市场质量追溯体系相关标准及数据平台的建设上。通过为配件赋着标识产品唯一身份的编码信息，对汽车配件从生产、赋码、装配、仓储管理、产品追溯等各个环节的数据进行自动化采集及信息共享，确保汽车配件全生命周期的数据真实、透明、可追溯，为汽车配件的品质保驾护航。届时，将会在相关机构网站上对符合同质配件试点标准的企业进行公示，助力打造中国汽车后市场的诚信企业管理体系。

    会上，“汽服云”平台代表黄巍的发言引起了在座嘉宾的注意。他讲到，在汽车后市场中，维修客户有很多痛点和不满，一方面是在享受汽车4S店提供品牌服务的同时，承受着高额的维修费用；另一方面是在汽车维修企业享受不高的维修价格，但需要承担服务差、质量无保证的风险。而“汽服云”平台正在推进的“同质配件”业务，将能够有效地平衡顾客在维修价格和维修质量上的顾虑，让广大消费者在享受优质维修服务的同时享受优惠的价格。“汽服云”平台是一个服务于汽车后市场的综合性、专业化的汽配行业垂直运营服务平台，致力于为汽车维修行业提供整合解决方案。向上游提供渠道通路，帮助同质配件生产企业扩大市场份额、提升品牌价值；向下游提供所需综合服务，帮助维修厂扩大经营规模增加利润；对终端车主提供一站式服务，通过调配平台上行业企业的资源解决车主保养、修车、保险定损理赔、二手车、金融等综合服务。“汽服云”平台将开创运用互联网思维整合汽车后市场的崭新商业模式，在十部委186号文件的指导下积极推动汽车后市场转型升级，并致力于成为受人尊敬的中国汽车后市场互联网平台生态链领导企业。
   

    会后，中汽修协汽配工委向湖北华汽等9家单位授予了“同质配件供应试点企业”牌匾，这也标志着湖北省同质配件生产试点工作正式启动。